BELL VILLE – La Municipalidad de Leones puso en marcha un ambicioso plan de reforestación de la ciudad, tanto en la zona céntrica como en los barrios periféricos y sectores marginales.

La propuesta ecológica contempla el recambio de aquellos árboles que se encuentran en malas condiciones y la colocación de ejemplares autóctonos en aquellos espacios que carecen de estas especies.

En este contexto debe destacarse que un grupo de estudiantes de un establecimiento educativo local se encargará del cuidado de los nuevos ejemplares que se coloquen de ahora en más.

La intendenta, Carmen Cevallos de Carbonetti, anunció en los últimos días la intención de la comuna. Además, señaló que el programa deberá realizarse en los próximos 24 meses, plazo durante el cual se deberán plantar más de 10 ejemplares.

Al igual que otras localidades de la zona, en Bell Ville existen amplias zonas urbanas sin los árboles adecuados. El crecimiento residencial que ha mostrado el área urbana en los últimos años no fue acompañado con la renovación y ampliación del arbolado. Esta falencia se pretende subsanar ahora.

Una vez que se recambien los ejemplares faltantes y se coloquen otros en los lugares vacantes, se pedirá a todos los vecinos que protejan las especies y no generen ataques vandálicos.

Según se informó oficialmente, en el marco del lanzamiento del programa, la comuna bellvillense plantará fresnos y crespones en Dorrego, entre Pío Angulo e Hipólito Yrigoyen. Y esta última, entre Mendoza y Dorrego. Se trata de una zona donde no había árboles, por lo que los vecinos demandaban una plantación intensiva.

“El objetivo de este programa es forestar en los próximos 2 años la totalidad del ejido urbano de la ciudad. Para ello vamos a comenzar por las 70 cuadras donde se realizó el cordón cuneta�, señaló la jefa comunal en la presentación del programa.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/04/nota191449.html

CORDOBA – VILLA NUEVA – Las autoridades locales iniciaron una nueva etapa del amibicioso programa de pavimentación de 60 cuadras de distintos sectores de Villa Nueva, con fondos que aporta el Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios de la Nación.

En este caso las acciones comenzaron en el barrio La Floresta, precisamente sobre la extensión de calle Córdoba (desde Carranza hasta el río Ctalamuchita).

 

Allí se están realizando los trabajos de movimiento de tierra y posterior nivelado, para continuar con la concreción de cordón cuneta. Por último, se efectuará la colocación del cero veinte (compuesto de pedra y otros materiales) para generar la base donde se aplicará el asfalto.

En este barrio se ejecutarán 16 cuadras, destacándose el asfaltado que se realizará sobre calle San Luis, que es la principal arteria de ingreso al barrio desde el puente (que comunica con Villa María) ubicado en ese sector.

Con respecto a la obra ya ejecutada, debe destacarse que los barrios centro y Tránsito Cabanillas ya cuentan con el pavimento.

CORDOBA- WENCESLAO ESCALANTE – Los vecinos de esta pequeña localidad del departamento Unión contarán con el servicio de gas natural en pocos días más, ya que el municipio habilitará la red domiciliaria sin esperar la inauguración oficial de la obra.

Luego de que se frustrara la visita del gobernador Juan Schiaretti, las autoridades comunales de Wenceslao Escalante decidieron habilitar el suministro de gas a las viviendas, teniendo en cuenta que el frío ya se instaló en toda la región.

Aunque la Provincia realizó un aporte importante para que se pudiera construir la red, la necesidad de los vecinos primó antes que el deseo de esperar una visita del mandatario provincial.

Las gestiones para contar con esta infraestructura básica se iniciaron hace ya varios años, en el primer tramo de la anterior administración de la intendenta Adela Rosa Perolini.

Luego de obtener aportes federales y provinciales, el gasoducto llegó a Wenceslao Escalante y en forma paralela se extendieron las redes internas de gas natural a todos los hogares.

A diferencia de otras poblaciones de la región, el servicio llegará de manera completa a todos los sectores del pueblo, puesto que el municipio aportó recursos propios para extender las cañerías a todo el ejido urbano.

Al finalizar el año pasado, la intendenta de Wenceslao Escalante anunció la conclusión de la obra y la inauguración de la misma en los primeros meses del año en curso.

No obstante, por diversas razones el corte de cintas se prolongó más allá de lo previsto. Con el arribo de las bajas temperaturas y de las quejas de los vecinos, el municipio dedició finalmente habilitar el servicio sin esperar una segunda visita del primer mandatario provincial.

La mayoría de las viviendas de Wenceslao Escalante ya se ha equipado en los últimos meses con aparatos de calefacción a gas natural. Por eso el próximo invierno los habitantes podrán ambientar sus hogares con el nuevo servicio.

Gasoducto

En relación al gasoducto que se está construyendo desde esta localidad hacia Canals, se conoció que los trabajos se reiniciaron en los últimos días, aprovechándose el hecho de que el Ente Gasoducto Ruta 8 ya tenía adquiridos los caños.

Los municipios recibieron el primer adelanto y continuaron el zanjeo para la posterior colocación de las cañerías. No obstante todavía se aguarda el envío de los aportes financieros más importantes desde el gobierno federal.

En total son 60 kilómetros que deberán instalarse para abastecer a localidades como Cavanagh, Guatimozín, Arias, Alejo Ledesma y Canals.

El Ente Ruta 8 necesita los fondos federales para financiar la mano de obra y el tendido de las cañerías.

Buenos días el dia 28 de Mayo , a las 22 hs aprox. ; se cayó la web TomaMateyAvivate porque colapsó el servidor  debido a la gran cantidad de visitas recibidas últimamente (más de 18 mil visitas ) .A raíz de la gran demanda requerida y no pudiendo satisfacer las necesidades de todos los lectores hubo que mudar integramente a un servidor de mayor capacidad de almacenamiento y sobre todo de procesamiento . Los cambios aplicados permitirán ahora una mayor velocidad de navegación , mayor estabilidad y confiabilidad en el sistema ; lo que redundará en un gran beneficio para nuestros lectores . Como dice el refran » disculpen las molestias ocasionadas » y el tiempo que estuvimos off-line .

Ahora si , a seguir tomando mate todos juntos.
Cordiales saludos.

El Laclyfa (Laboratorio de Capa Límite y Fluidodinámica Ambiental) de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata finalizó la construcción y validación del túnel de viento de capa límite mejor equipado y con mayores prestaciones de la Argentina

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Nadie pone en duda la capacidad de los egresados de la Universidad Nacional de La Plata, ni la excelencia educativa de la casa de altos estudios. Prueba cabal de ello es el nuevo túnel de viento diseñado y construido por Jorge Colman Lerner que, por dimensiones, equipamiento y calidad científica, es en la actualidad el más importante del país. Actualmente, en cuanto a las prestaciones, hay un solo túnel de viento, similar al creado por la UNLP, que se encuentra en la ciudad de Resistencia, Chaco.
Este liderazgo se debe, entre otras cosas, a que en el Laclyfa cuentan con un instrumento único en Latinoamérica, un equipo anemométrico digital para medir velocidades del viento, que fue comprado a la empresa Dantec de Dinamarca.
El equipo que dirige el científico Jorge Colman Lerner está integrado por 10 personas, entre investigadores y estudiantes, y es el único grupo del país que se dedica a aerodinámica experimental de bajas velocidades, y uno de los pocos en Latinoamérica en dedicarse tanto a ingeniería de vientos como a investigación en la mecánica de los fluidos y aerodinámica.
Hasta el momento más de 50 firmas utilizaron este servicio: empresas diseñadoras de aerogeneradores, constructoras de edificios como Torres de Manantiales, el proyecto Repsol de Neuquén, fabricantes de telas para invernaderos y constructoras de equipos de mediciones, entre otras.
Este túnel prestará servicios a empresas, instituciones nacionales e internacionales que se dediquen al conglomerado de construcción, cálculos de cargas, dispositivos de sustentación o a entidades bancarias para que realicen estudios de impacto ambiental a la hora de efectuar préstamos.
Especificaciones técnicas
El nuevo túnel de viento está emplazado en uno de los laboratorios del departamento de Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería y se empezó a construir a principios de 2007: es de circuito abierto, semejante a un gran canal de 24 metros de largo, 2,60 metros de ancho y 1,83 metros de altura, y funciona por succión. En un extremo tiene 9 ventiladores (de un 1,25 metros de diámetro cada uno con motores de 15 caballos, que en total logran una velocidad máxima de 120 Km por hora, sin vibraciones y hecho según las reglas de arte) que succionan el aire, y al ser de grandes dimensiones y a la vez abierto, permite también simular condiciones de dispersión de contaminantes.
En estos casos trabajan en conjunto con el CIMA (Control e Investigación del Medio Ambiente) de la Facultad de Ciencias Exactas, y consiguen verificar a través de este mecanismo único en el país cómo se propaga la contaminación, generalmente emitida por fábricas y diseminada por el viento.
Hoy en día en este laboratorio de Aeronáutica se encuentran en funcionamiento dos túneles de viento, el recientemente terminado y uno con más antigüedad que se comenzó a construir a principios de los años ‘80 a cargo de los doctores Colman Lerner y Boldes.
“Este túnel de circuito cerrado fue modificado hasta convertirse en un túnel moderno. Gracias a eso conseguimos el reconocimiento nacional y varios subsidios como el que nos concedió la Agencia (Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica) para construir el túnel nuevo�, contó el ingeniero Colman, director del proyecto.
Ese primer túnel se usa actualmente para realizar tareas de investigación y desarrollo y para servicios a terceros, siempre operado por el grupo de Laclyfa.
¿Para qué sirve?
El objetivo principal de un túnel de viento es recrear de la manera más parecida a la realidad las condiciones de viento sobre la superficie terrestre, o sea, la baja capa límite atmosférica (400 metros de altura hasta el suelo; es una capa delgada de aire comparada con las dimensiones de la tierra), que es de tipo turbulenta cuando sopla el viento. En este tipo de túneles se puede estudiar qué pasa cuando el viento golpea sobre diferentes cuerpos, como rotores de generadores eólicos, edificios, aviones, puentes grúas o cualquier tipo de estructura.
Cuando el viento sopla produce un número importante de fuerzas sobre los cuerpos y aquí reside la importancia de los túneles de viento de capa límite que permiten estudiar la fuerza aerodinámica.
Cuanto mayores sean las dimensiones del túnel, mejor se recrearán las turbulencias relacionadas con la realidad

Diario Hoy

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-26748-titulo-El_tnel_de_viento_ms_moderno_del_pas_sali_de_la_UNLP

Una historia sobre como trabajar de lo que realmente se ama. Cutun Martin, es alguien como cualquiera de nosotros, con un amor por el rio y los deportes que se pueden hacer en el heredado desde bebe por sus padres.

Una historia sobre como trabajar de lo que realmente se ama. Cutun Martin, es alguien como cualquiera de nosotros, con un amor por el rio y los deportes que se pueden hacer en el heredado desde bebe por sus padres.
 
Ya mas de grande y después de haber representado a la marca de wakeboards americana Neptune Wkbds de 1995 al 2002, se encontro  con la oportunidad unica de  comprar la marca a nivel mundial, junto a todo su know how, matricería y traerla a la Argentina.
 
Luego de varios e-mails de negociación con la empresa Neptune, finalmente pudo cerrar contrato con ellos y  comprarles la marca. De esta manera Neptune daba por terminada su producción en USA y llegaba a Argentina de la mano de Cutun Martin, un referente indiscutido del wakeboard en Argentina.
 
El objetivo era uno solo y muy claro: poder fabricar una línea de tablas que este al nivel de los mejores standars americanos pero con precios adecuados para el mercado sudamericano para incentivar al deporte y al mercado interno. Inicialmente los números parecían cerrarle, pero aun faltaba importar Neptune a la Argentina.
 
La tarea no fue nada fácil: había que gestionar la importación, ubicar la matricería dentro de la fábrica, poner en funcionamiento las máquinas y meter manos a la obra. Por otro lado estaba la incógnita de ser capaces de construir las tablas con los mismos estándares americanos, aunque teníamos todo el know how. Habían muchas variables para tener en cuenta que nos tenían muy preocupados: ¿Iba a funcionar? ¿Los costos serian competitivos como en la teoría? ¿La gente estaría dispuesta a comprar una tabla nacional? ¿Cual seria el precio indicado de venta al público? ¿Cual seria la imagen de marca correcta a desarrollar? ¿Que gráficas, color, diseño tendrían las tablas?
 
¡Cutun sabía que era una excelente tabla! ¿Pero lo podría comunicar? ¿Llegaría a tiempo para la temporada de verano? ¿Cuantas tablas debería vender para amortizar la inversión?  Bueno, todas estas dudas estaban siempre presentes y jugaban un papel preponderante en todas las decisiones.
 
No obstante, todo esto se veía opacado por la emoción, las ganas y una conducta positiva que tuvo en todo momento: ahora que lo vemos 5 años más tarde, les podríamos decir que fue una jugada bastante arriesgada, media kamikaze, porque durante el proceso surgieron bastantes obstáculos que jamás había tomado en cuenta.
 
Por suerte pudo juntarse con personas muy capaces a su alrededor que ayudaron de manera directa al desarrollo de la marca Neptune.
 
El clan familiar, padres y hermano (Juan Martin, otro referente del deporte con infinitos logros a nivel nacional e internacional) apoyaron incondicionalmente, junto a Ramon Benitez,, Victor Anelli, North BA, todos los team riders que corren con las tablas y representan la marca tanto nacional como internacionalmente, y todos los distribuidores que confiaron desde el primer día en Neptune Wkbds.
 
Cutun, ¿Cuál es el distintivo principal de Neptune?
 
Neptune Wkbds.- siempre se distinguirá del resto de las marcas por el amor al deporte, por apoyar a los deportistas destacados, por brindar soluciones rápidas, estar presente en los eventos nacionales, por formar parte del avance de cada uno sobre el agua, también de las caídas, en las risas, anécdotas y estilo de vida que nos hace distintos a todo el resto….
 
Un mensaje a los riders de argentina. 
Sientanse parte de todo este mundo y disfruten de los privilegios de ser miembro de la familia NEPTUNE WKBDS.
 
Como pueden llegar nuestros lectores a conocer mas de tus tablas?
 
Es simple, con solo ingresar a www.neptunewakeboards.com.ar

Especificaciones Técnicas de cada una:
 
NEPTUNE Delta 135 cm   Nivel: Básico / Principiante
Largo: 135.00 cm/53.15 in.  
Ancho: 41.28 cm/16.00 in.  
Rocker: 5,72 cm / 2,25 in
Configuración de Quillas: cuatro quilla laterales de 0.5� mas dos quillas centrales de 1.0� total 6 quillas Rango de Peso: hasta 54 kilos hasta 75 kilos Construcción: Try -axle wrapped poly core w/ PBT Descripción : Se Caracterisa por ser tablas con estabilidad direccional para aquellos que se inician por primera vez en el deporte, como para los que ya poseen un nivel basico / intermedio.
¿Para quien sirve?: Para todos que apoyan la industria nacional, esta es la tabla ideal con calidad americana pero con precio accesible para todos los que se inician en el deporte. Sirve tanto como para el que se inicia, como para hacer giros invertidos o 360. Economica sin sacrificar calidad constructiva.
 
 
 
NEPTUNE Delta 142 cm   Nivel: Básico / Principiante
Largo: 142.00 cm/55.91 in.  
Ancho: 41.50 cm/16.25 in.  
Rocker: 5,72 cm / 2,25 in Configuración de Quillas: cuatro quilla laterales de 0.5� mas dos quillas centrales de 1.0� total 6 quillas Rango de Peso: hasta 54 kilos hasta 75 kilos Construcción: Try -axle wrapped poly core w/ PBT
Descripción : Se Caracteriza por ser tablas con estabilidad direccional para aquellos que se inician por primera vez en el deporte, como para los que ya poseen un nivel básico / intermedio. ¿Para quien sirve?: Para todos que apoyan la industria nacional, esta es la tabla ideal con calidad americana pero con precio accesible para todos los que se inician en el deporte. Sirve tanto como para el que se inicia, como para hacer giros invertidos o 360. Economica sin sacrificar calidad constructiva.
 
 
 
NEPTUNE Cutun Martín 138   Nivel: Intermedio / Avanzado
Largo: 138.00 cm/54.33 in.      
Ancho: 42.67 cm/16.40 in  
Rocker: 6,60 cm / 2.59 in Configuración de Quillas: Cuatro quillas laterales de 1.0
Rango de Peso: de 65 a 80 kgrs.-
Construcción: Try -axle wrapped poly core w/ PBT
Descripción : Su diseño es unico e innovador en varios aspectos: la curva del deck de la tabla tiene 5 cortes planos bien definidos para poder apoyar la bota en una superficie realmente plana, logrando mayor control y mejor trasnmicion de pesos. Su fondo es bien liso, limpio, con un roker progresivo el cual hace que la tabla sea rapida, con despeges controlados, parejos, mas altos y con aterrizajes suaves. ¿Para quien sirve?: Para los fanáticos del wakeboard que necesitan tener la ultima generación de tablas sobre sus pies.

Fotos: North BA – Propaganda 

http://www.nomade.clarin.com/index.php?option=com_content&task=view&id=639&Itemid=1