Los que ya hayan comprado un auto nuevo anteriormente ahora también podrán ser beneficiarios de la acción que alienta el consumo del sector. También se incluyen en la iniciativa rodados de alta gama de fabricación en la Argentina. Además, crearon facilidades para la compra de utilitarios, camiones y bicicletas.

Las ventas de los cero kilómetros se reactivaron
A partir de la semana próxima se van a retirar las restricciones referentes a la tenencia de un automóvil cero kilómetro u otro auto y también se ampliará la gama de autos de alta gama de fabricación en la Argentina, para acceder al plan lanzado por el Gobierno. Lo anunciaron hoy la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y la ministra de Producción Débora Giorgi.

Además, el Gobierno lanza líneas de financiamento «accesibles» para bicicletas, utilitarios y camiones a través del programa 30/60, que permite el pago del 30 por ciento al contado o en 12 cuotas, y el restante 70 por ciento en cuotas sin interés, que se ajustan por el precio del valor del vehículo.

La mandataria le pidió a los productores agropecuarios «que recapaciten» y advirtió que «no hay un solo actor de la actividad económica que hoy pueda decir ïno comercializo mis productosï, salvo aquellos que han tenido una gran rentabilidad».

Además, destacó este mediodía que el aumento a los jubilados anunciado ayer y se preguntó «por qué no nos podemos poner de acuerdo para superar las diferencias políticas y sectoriales para tender al bien común». Recordó que la oposición quería otro índice de aumento a los jubilados que de haberse aprobado hubiera sido de un 1,25 por ciento menos de incremento.

Por la tarde, a las 19, desde la Escuela 71 de Rafael Calzada, la Presidenta encabezará una video conferencia con las localidades de Glew y José Mármol, todas del partido de Almirante Brown, por distintas obras realizadas en el lugar.

http://www.elargentino.com/nota-29943-Amplian-el-plan-de-adquisicion-de-0-Km.html

 

 
La botadura de un nuevo barco de altura se realizará el próximo sábado 28, a las 11, en el astillero naval Federico Contessi.

Detrás del proyecto está la firma Pesquera Margarita S.A., impulsada por la familia Mattera, con historia en la industria pesquera local y también vinculada al negocio del combustible.
La botadura de este tipo de embarcaciones no es muy común, ya que en los últimos años las únicas unidades que se iniciaron y terminaron en la Argentina fueron costeras o de media altura.
Recién en octubre pasado el descenso a las aguas del “María Gloria�, de 29 metros de eslora, rompió con ese período. La ceremonia también se realizó en las gradas de Contessi.
«En estos momentos de incertidumbre y ahogos financieros, seguir trabajando es nuestra forma de afrontar la crisis�, coincidieron en señalar constructores y armadores.
Vale señalar que las madrinas de la embarcación serán Andrea Mattera y Giuliana Mattera.
 
http://www.nuestromar.org/noticias/industria_naval_022009_22160_botaran_otro_buque_pesquero_de_altura_mar_del_plata
 

 

 

Son detenidos de la Unidad 9 de La Plata cuya tarea se realiza dentro del programa laboral que impulsa el Ministerio de Justicia bonaerense

 

Restauración de muebles

El plazo de obra se fijó en 90 días corridos. La empresa encargada de los trabajos es Gallego Construcciones. La inversión es de 360 mil pesos y será aportada por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y de la Cooperativa Eléctrica de Punta Alta.

La Zona Franca Bahía Blanca Coronel Rosales inició las obras de puesta en valor de dos galpones ubicados en Punta Alta, o que significa el comienzo de la cristalización del proyecto.

«Con la preparación de dos galpones de 20 metros de ancho por 50 de largo damos un paso hacia adelante y necesario en la puesta en marcha de las obras», dijo Juan Munuce, presidente del consejo administrativo de la Cooperativa Eléctrica de Punta Alta.

El plazo de obra se fijó en 90 días corridos y la empresa encargada de los trabajos es Gallego Construcciones.

«Se van a poner en condiciones para ser usados por los futuros concesionarios. Paralelamente, se llamará a concurso de precios para la puesta en marcha de las oficinas comerciales que va a ocupar el concesionario Zona Franca Buenos Aires Sur SA. y el comité de vigilancia», comentó Munuce.

La inversión inicial para la puesta en valor de los dos galpones demanda 360 mil pesos que serán aportados por los integrantes de la sociedad anónima: el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y de la Cooperativa Eléctrica de Punta Alta.

También se llamará a concurso de precios por la pavimentación y nivelación de terrenos y construcción de las oficinas requeridas por la Aduana.

Interés

En cuanto a si ha despertado interés la concesión de la ZFBBCR, Munuce comentó que hay varias empresas que han efectuado consultas al respecto.

«Hasta que no esté instalada la Aduana y ésta no habilite su funcionamiento, no es más que una conversación. Hay que instalar en el predio lo que requiere ese organismo estatal: guardia de acceso, un edificio de oficinas y dos galpones, uno de control y otro de decomiso. Una vez que la Aduana lo habilite, dependerá de una decisión política cuándo iniciar las actividades», señaló el directivo.

En cuanto las vías de acceso, dijo que la Provincia planea cristalizar un importante proyecto.

«Como el acceso se comparte en casi su totalidad con el camino a Puerto Rosales, tenemos la información de que se va a hacer todo el acceso nuevo», comentó.

Se le consultó a Munuce si se habían direccionado las tareas para promover la radicación de algún tipo de empresas.

«En este momento, no se le ha dado una característica puntual. Las consultas que hemos recibido son de las más variadas. Desde gente que quiere elaborar productos hasta quienes quieren usarla para oficinas de Call Center o depósitos de sus productos antes de ingresarlos al país.

«El perfil se va a empezar a vislumbrar mientras se vaya caminando. Una gran influencia será la orientación que se le dé a Puerto Rosales», opinó.

En este sentido, Munuce dijo que se trabaja en la promoción de la ZF via internet, de manera paralela a la difusión impresa.

«Internet brinda una posibilidad de difusión y comercialización que no es mensurable en tamaño. No obstante, creo que esta ZF va a tener mucha influencia regional, algo que en otras no se siente tanto», subrayó

LA NUEVA PROVINCIA

 

http://www.nuestromar.org/noticias/politica_y_economia_022009_22148_comenzaron_las_obras_en_la_zona_franca_bahia_bla

 

 

Las chatas especiales mejoraron el transporte de ganado en las islas, donde crece fuertemente la actividad.

Podría haberse quedado río adentro llevando una vida más placentera y dedicada a la pesca, junto a su familia. O seguir construyendo barcos especiales en su astillero del Tigre para los amantes de la navegación. Pero su espíritu emprendedor sabe más a desafíos, y al observar que el empuje de la soja comenzaba a desplazar el ganado de hacienda hacia las zonas isleñas con buenas condiciones regenerativas del pasto, Claudio Meder pensó que era necesario acondicionar un transporte que pudiera llevar los animales a buen puerto y en mejores condiciones.

«De la necesidad surgió la idea de comenzar a construir estas barcazas o chatas especiales que miden 20 metros de eslora y 7,8 de manga, y pueden albergar hasta 80 gordos, en mejores condiciones que las de un camión. Si bien este tipo de embarcaciones existían, eran muy improvisadas y en más de una ocasión terminaban volcando. Los cascos que nosotros hacemos ofrecen una mayor estabilidad, se pueden ingresar los animales por un lado de la banda sin que el lado opuesto se levante. Técnicamente no se escoran, sostienen el nivel, y los pisos adaptables permiten que el animal se desplace mejor y no se asuste», señaló Meder. Al ser de fibra ofrecen una mayor resistencia que la chapa y transportan el ganado en tres jaulas modulares (se ajusta a necesidades del embarque). Poseen pasarelas para el arreo del animal, puerta guillotina para su distribución por los corrales y una pasarela superior con línea de agua.

Desmontables

Son jaulas desmontables y eso permite dejar la cubierta totalmente plana y transportar maquinaria rodante de hasta 70 toneladas. También la proa fue adaptada para que se pudiera instalar una grúa hidráulica en caso de necesidad de hacer dragados y movimientos de carga. Las barcazas pueden navegar llenas a 12 y 13 nudos, 23 kilómetros por hora y con consumo bajo de entre 14 y 15 litros por hora, con un motor de 240 a 280 HP.

El caso de Diana Vargas es similar al de otros productores. Emigró del norte de La Pampa, donde se dedicaba a la ganadería, a la zona isleña de Lima, en las cercanías de Zárate, lo que le deparó una diferencia logística: «No teníamos conocimiento del lugar y del modo de transporte, lo que inicialmente nos ocasionó pérdidas. Al producirse frecuentes crecidas en estas zonas, no daba tiempo a evitar que mucho ganado se nos terminara ahogando. Fuimos mejorando, viendo las necesidades, y de tercerizar el transporte pasamos a tener nuestra propia embarcación, adaptada a nuestras necesidades».

Se estima que en las zonas isleñas de Entre Ríos, por ejemplo, hubo un crecimiento aproximado de 15.000 cabezas de ganado en 2002 a 180.000 en 2008 (algunos aseguran que el número actual asciende al doble de esa cifra). Las inundaciones que provocaron niveles de altura máxima en abril de 2007 dejaron en evidencia la improvisación del sector, que no consideró la dinámica del río (hoy hay estudios obtenidos en forma satelital que proporcionan información para reducir la incertidumbre).

«Las experiencias sirvieron para mejorar el diseño de este tipo de barcazas ya con el asesoramiento de ingenieros navales y de los propios chacareros. El tiempo de entrega hoy ronda entre los 6 y 8 meses, con habilitaciones de Prefectura Naval y del Senasa incluidas. Si bien el mercado interno se retrajo, estamos teniendo pedidos de países como Uruguay, Paraguay y México. El costo de este tipo de embarcaciones ronda los 120.000 dólares», concluyó Claudio Meder.

LA NACIÓN

http://www.nuestromar.org/noticias/industria_naval_022009_22184_barcazas_para_la_ganaderia

 

 

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Es una plaza como para salir del teatro y ponerse a meditar, por qué no, sobre la moraleja de la obra. O para que los actores, antes de la función, se relajen con un saludo al sol. O algo así. Porque la Plaza Libertad, ubicada en la manzana que delimitan las calles Libertad, Marcelo T. de Alvear, Cerrito y Paraguay, está enfrente del Coliseo, a metros del Cervantes y a dos cuadras del Colón. Y ahí, justo ahí, en el límite entre Retiro, Recoleta y San Nicolás, el Gobierno porteño decidió encarar algunas refacciones y, por eso, por estos días, parece que la estuvieran haciendo de nuevo.

¿De qué se trata la remodelación? En los próximos cinco meses, se ensanchará la vereda por el lado de Cerrito, a través de la reducción de la superficie ocupada por los canteros. Además, las baldosas de los caminos externos serán reemplazadas por mosaicos graníticos, se reacondicionarán los senderos internos y se construirán rampas en los accesos donde actualmente hay escaleras.

También se realizará «la puesta en valor» del monumento a Alsina, ubicado en el centro de la plaza, y de las dos fuentes, que serán «perimetradas» por distintas especies herbáceas, es decir, que se colocarán arbustos a su alrededor, se intervendrá, mediante poda, al arbolado y se incorporará vegetación.

Al final, se optimizarán las luminarias y se incorporará nuevo mobiliario, como bebederos, bancos y cestos, entre otros.

Para el ministerio de Ambiente y Espacio Público, que comenzó a «ejecutar» las obras de «puesta en valor» del lugar, el objetivo es «revalorizar un espacio histórico del barrio de Retiro, mejorar su accesibilidad y transitabilidad para que los vecinos puedan disfrutar de su uso».

Para este año, además de la renovación de Plaza Libertad, habrá arreglos en otros 13 espacios verdes, como las plazas Chazarreta, Fuerza Aérea, Salvardor María del Carril, Canadá, de la Democracia, Amaya, Lonardi, Italia, Nicaragua, 27 de Diciembre, Paraguay y los parques Centenario y Pereyra. También, planean licitar el mantenimiento de todos los servicios y se contratarán guardianes urbanos para 33 lugares.