Boletos de subte en Nueva York

La empresa argentina Cedinsa ganó un contrato para proveer los tickets que usa el subte en la ciudad de Nueva York. La firma local perteneciente al grupo Ocsa acaba de recibir una orden de compra para fabricar 200.000 boletos con una tecnología que incorpora dentro del ticket una banda magnética. Cedinsa fabrica los Subtepass, que utiliza en Buenos Aires la empresa Metrovías, y las tarjetas prepagas de las líneas de colectivos en Rosario.

http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/economia/Nota.asp?nota_id=920594

Venció al francés Simon por 6-4 y 7-6, y sumó su segundo título de Masters Series de la temporada (ya había ganado Cincinnati). La caída del galo le permite al argentino mantener el octavo puesto en la Carrera de Campeones, que define a los ocho que jugarán en el último torneo del año en Shanghai.

MURRAY CERRO SU SEMANA PERFECTA CON EL TITULO. EN SEMIS HABIA DERROTADO A ROGER FEDERER.

No se llevan bien Del Potro y Murray, pero hoy el argentino fue el hincha número uno del escocés. Es que en la final del Masters Series de Madrid (carpeta, 2.270.000 euros) , el 4 del mundo se enfrentaba al ascendente francés Gilles Simon, quien en caso de ganar iba a quedar séptimo en la Carrera de Campeones y a relegar al tandilense al noveno lugar. Pero el británico dominó a su rival y se llevó la victoria por 6-4 y 7-6 (6) en una hora y 34 minutos de juego.

Ambos venían entonados. Murray había dejado en el camino a Federer y Simon a Nadal. ‘Fue muy duro, tenía mucha presión’, declaró el escocés antes de recibir su premio. ‘Simon es un jugador difícil’, agregó el 4 del mundo, quien sostuvo que su saque fue clave para ganar en Madrid y embolsar un cheque de 360 mil euros.

Y fue así nomás. Murray estuvo muy firme con su servicio. De hecho, un quiebre en el quinto game le alcanzó para ganar el primer set por 6-4. Simon, en tanto, lució muy cansado por su maratónica victoria en tres sets sobre Rafael Nadal y cometió demasiados errores como para representar una amenaza para el escocés. En el segundo parcial, los dos mantuvieron su servicio hasta el tie break, en el que Murray hizo valer su jerarquía y se impuso por 8-6.

El francés, de esta manera, se ubica noveno en la Carrera de Campeones, a tan sólo seis puntos de Del Potro. La próxima escala del tandilense será en Basilea (debutará frente a un surgido de la qualy), donde buscará su quinto título de la temporada para ampliar la brecha sobre sus perseguidores. Pero el Masters Series de París, que arranca el próximo 25 de octubre, será el torneo en el que se definirá quiénes irán a Shanghai.

http://www.larazon.com.ar/notas/2008/10/19/01784907.html

Dentro de cuatro años el país tendrá su propio lanzador de satélites.Es el Tronador II, de 20 metros de alto; se hicieron dos pruebas y fueron exitosas

Si todo sigue según lo planificado, a fines de 2012 la Argentina podrá ingresar en el selecto club de países que disponen de vehículos espaciales propios. Para esa fecha está previsto el lanzamiento del Tronador II, vehículo de unos 20 metros de alto (como un edificio de 6 pisos) que puede transportar una carga útil de 200 kg a 500 km de altura.
A diferencia de ensayos de hace 15 años (durante los experimentos del misil Cóndor, desactivado en 1993), usará combustible líquido, que permite encendidos y apagados durante el vuelo que hacen más precisa la programación de las órbitas en el espacio.
El desarrollo se está haciendo íntegramente en el país y está en manos de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae), que coordina el trabajo de numerosas instituciones del sistema científico nacional, entre las que se cuentan el Centro de Investigaciones Opticas y el Instituto de Radioastronomía (ambos del Conicet), el Instituto Balseiro, el Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba y el Grupo de Ensayos Mecánicos y Ambientales de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de La Plata.
Ya se cumplieron exitosamente dos etapas del programa Tronador. En mayo de 2007 se lanzó un cohete de prueba, más pequeño, desde Puerto Belgrano, a 30 kilómetros de Bahía Blanca. Y otro algo más grande, el Tronador Ib, se lanzó en mayo de este año.
La base de lanzamiento del cohete definitivo estaría en la provincia de Buenos Aires.
‘Es un desarrollo complejo, son cosas difíciles, pero hasta ahora todo va de acuerdo con lo previsto. Estamos muy contentos.’
Desde los Estados Unidos, donde acababa de llegar ayer por la tarde, el doctor Conrado Varotto, presidente de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae), se refería de este modo al Tronador II, primer lanzador de satélites argentino que la Comisión Nacional de Actividades Espaciales desarrolla íntegramente en el país.
Este fin de semana, se conoció que la fecha de lanzamiento propuesta para este vehículo espacial está prevista para 2012. En este momento, los países que cuentan con lanzadores propios son los Estados Unidos, Rusia, Ucrania, Japón, China, la India, y la Unión Europea.
‘En la actualidad, el alquiler de un lanzador orbital para colocar un satélite en el espacio ronda la cifra de 12 millones de dólares, según el tipo de satélite. El desarrollo completo del Tronador II requerirá una inversión aproximada de cuatro millones de dólares’, explicó el licenciado José Astigueta, responsable científico del proyecto Inyector Satelital de Cargas Utiles y Livianas (Iscul) de la Conae, durante uno de los talleres del Programa de Comunicación Pública de la Ciencia de Córdoba, consigna la Agencia CyTA-Instituto Leloir.
De acuerdo con Astigueta, la meta que se han propuesto los científicos argentinos es fabricar un cohete de 20 metros de longitud, de 30 toneladas de peso, con capacidad para colocar un satélite de hasta 200 kilos de peso a una altura de 500 kilómetros. En el momento del despegue, tendrá una velocidad de 7900 metros por segundo.
El Proyecto Tronador consiste en el desarrollo de un inyector satelital basado en un motor de combustible líquido. ‘Es la primera vez que la Argentina está comenzando a desarrollar motores líquidos’, indicó el científico de la Conae. Ese tipo de combustible, inútil para el uso militar, permite manejar con máxima precisión y economía el encendido y el apagado del motor del vehículo a fin de orientarlo adecuadamente para la puesta en órbita del satélite.
Navegación controlada
‘El motor sólido es como una cañita voladora, una vez que se enciende no se puede apagar. Un cohete de combustible líquido permite encendidos y apagados, lo que lo hace más preciso para programar órbitas en el espacio’, subrayó Astigueta.
La fabricación y el ensayo del motor están bajo la responsabilidad de la Conae, con la colaboración del Centro Atómico Bariloche. ‘El proyecto se está haciendo con fondos nacionales y recursos humanos jóvenes y muy especializados. Esta iniciativa abre la posibilidad de crear una nueva generación de científicos para que se queden en el país desarrollando alta tecnología’, afirmó Astigueta.
En el diseño y en la construcción del Tronador II participan también el Centro de Investigaciones Opticas del Conicet-CIC, el Instituto Balseiro en el Centro Atómico Bariloche (CAB-CNEA), el Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba y el Grupo de Ensayos Mecánicos y Ambientales de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, así como el Instituto Argentino de Radioastronomía del Conicet.
El Tronador II será un vehículo de trayectoria controlada para lo que dispondrá de los correspondientes sistemas de navegación, de guiado y control, diseñados y construidos en el país.
‘La idea de este lanzador está dentro de un concepto muy moderno en la actividad espacial, que es la arquitectura segmentada ?cuenta Varotto?. Es una nueva concepción en la colocación en órbita de satélites, que admite la posibilidad de que se les incorporen nuevos instrumentos, se les reemplacen partes o que funcionen en conjunto, en clusters. La gran ventaja es que tiene mucha flexibilidad: si uno necesita un instrumento muy especial en órbita, puede llevarlo y ponerlo a trabajar en conjunto con lo que ya está. Eso con la estructura monolítica tradicional es difícil.’
Y enseguida agrega: ‘Lo más importante es que precisamos vehículos de estas características. Estamos desarrollando el tipo de lanzador que el plan espacial nacional necesita’.
Según explica Varotto, por el tipo de órbita conveniente para la Argentina, la polar, el probable lugar de lanzamiento del Tronador II debería estar en algún lugar de la provincia de Buenos Aires. ‘En el Sur también hay algunos lugares posibles’, agrega.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1061201

Se prevé la botadura de una embarcación fluvial por semana y la utilización de 50.000 toneladas de acero naval.

La empresa Astilleros SPI firmó de un acuerdo para la construcción de 80 embarcaciones fluviales para la empresa Río Tinto, que serán utilizadas para el transporte de mineral de hierro en la hidrovía constituida por los ríos Paraguay y Paraná.
El acuerdo incluye la opción para la construcción de 40 embarcaciones fluviales adicionales.
Los trabajos, que se harán en el reactivado Astillero Alnavi, de Campana, comenzarán en diciembre venidero y finalizarán en septiembre de 2010.
Se prevé la botadura de una embarcación fluvial por semana y la utilización de 50.000 toneladas de acero naval, que, por primera vez, será de origen nacional.
El acuerdo firmado por el total de estas embarcaciones llega a un monto superior a los 150 millones de dólares.
Río Tinto, de origen angloaustraliano, es una empresa multinacional, con emprendimientos en distintos continentes.
Aquí, en el Mercosur, sus operaciones de mineral de hierro nacen en su mina de Corumbá, Mato Grosso do Sul, Brasil, la cual está en un proceso de expansión, debido al incremento de la demanda mundial del mineral y necesita de este tipo de embarcaciones para transportarlo.
‘Se trata del convenio más importante celebrado entre dos empresas privadas en la historia de la industria naval argentina, el cual generará más de un millar de puestos de trabajo, directos e indirectos’, resaltó el presidente de Astilleros SPI, Horacio Tettamanti.
En los últimos años, ese empresario, rentando, con un expreso convenio de alquiler celebrado con la Armada Nacional, las dependencias del astillero de submarinos Almirante Domecq García, que se ubica en la zona de Costanera Sur, concretó la fabricación, por un expreso contrato de exclusividad de transporte negociado con YPF, la fabricación de cuatro barcazas de gran porte, de más de 4.000 toneladas de desplazamiento, destinadas al abastecimiento de combustibles líquidos a los puertos del río Paraná.
Por ese río, llegan, habitualmente, importantes partidas de mineral de hierro a la planta acerera de San Nicolás, de Ternium Siderar.
Respecto de la reactivación de la industria naval en fecha reciente, los gobiernos de Cristina Fernández y de Luiz Inácio ‘Lula’ Da Silva firmaron un prometedor convenio de complementación de los astilleros de ambos países, a fin de poder dar satisfacción a las necesidades de buques y plataformas petroleras que Petrobras proyecta comprar en los próximos quince años, hasta un total de 156 unidades de gran porte.
Esos equipamientos serían, por su magnitud, especialmente fabricados en las instalaciones del ex astillero de la Armada de Río Santiago, ubicado en Ensenada, que se encuentra, desde hace diez años, bajo control del gobierno provincial.
En esas instalaciones, que existen desde 1943, se llegó a construir hasta 80 unidades de gran porte, como graneleros del tipo Panamax, destructores como el ‘Santísima Trinidad’ y el buque escuela ‘Fragata Libertad’.
El impacto de esta inversión alcanza a todos los eslabones de la industria naval y se pone en marcha un polo productivo de trascendencia en la provincia de Buenos Aires, ya que unirá Mar del Plata, Campana y Ramallo.
Por otra parte, Astilleros SPI construye para Río Tinto 16 embarcaciones fluviales, las cuales están siendo entregadas actualmente y tienen características similares a las que se harán a partir de este acuerdo: 60 metros de eslora, 15 metros de manga y una capacidad para transportar más de tres mil toneladas.
Estos trabajos se realizan en el Astillero Domecq García Buenos Aires y el proceso demandó la creación de más de 350 puestos de trabajo directos.

http://www.nuestromar.org/noticias/industria_naval_102008_19469_rio_tinto_hara_funcionar_a_full_los_astilleros

Argentina y Chile lideran el ranking de penetración de internet de banda ancha en hogares en la región, según el barómetro elaborado por la consultora IDC y la empresa de tecnología Cisco.

En agosto pasado, Argentina superó los 3 millones de conexiones de banda ancha, lo que equivale a 7,8% de penetración, por detrás de Chile que lidera la región con el 8,8%. En tercer y cuarto lugar se ubicaron Brasil y México, con el 4,6% y 3,6% de penetración, respectivamente.

Otro detalle resaltado en el informe es que el 82% de las conexiones en Argentina tienen velocidades que van desde los 512 kbps (kilobits por segundo) a más de 1 megabit por segundo, mientras que en Chile el porcentaje baja a 50% y en Brasil al 59%.

‘Las altas velocidades demuestran que en la Argentina los usuarios de internet demandan y encuentran contenidos de calidad’, destacó el vicejefe de Gabinete de ministros, Juan Manuel Abal Medina, al ingresar a la presentación de los resultados del informe realizada en la sede de la Administración Nacional de Seguridad Social (Anses).

Asimismo consideró que así como la Argentina construyó una ‘economía sólida’ también en materia de contenidos para internet a nivel nacional se conformaron herramientas que permitieron ‘elevar la calidad de la gestión’.

‘En ese sentido -la generación de contenidos para internet de cara al ciudadano- Argentina tiene mucho para dar al mundo’, subrayó el funcionario.

En el mismo sentido el gerente general de Anses, Pablo Fontdevila, subrayó que la página de la administración es el ‘número uno’ en el ranking de portales de servicios del país, y que eso se debe a que ‘no es el lugar desde el cual el funcionario dice lo que siente sino el sitio dónde la gente encuentra servicios y soluciones’.

El 35% de los trámites que se gestionan en Anses hoy se realizan en un 100 por ciento en línea y la inversión del organismo para tener una nueva red que vincula todas las oficinas representó el 25 por ciento de los gastos en telecomunicaciones anuales del Anses.

‘Se puede ahorrar mucho invirtiendo en tecnología’, destacó Fontdevila, tras anunciar que con la nueva red el organismo pasará a usar telefonía IP, entre ellos y que se montarán terminales de autoconsultas para los ciudadanos.

Asimismo sostuvo que el sector privado ‘va por detrás de la demanda del mercado y no va a las localidades más alejadas’, dónde hay ciudadanos que cuentan con ‘los beneficios que la ley les otorga’.

En ese sentido el responsable de Cisco para Argentina, Paraguay y Uruguay, Horacio Werner, subrayó como un ‘acelerador de la expansión’ de las conexiones de banda ancha en la Argentina al trabajo mancomunado entre el sector público y el privado.

‘Es el Estado el que genera un entorno positivo’, aseveró el empresario, para agregar que la evolución del sector en el país llevó a pasar de 4 a 5 millones la meta prevista para fines de 2010.

El informe señala como un acelerador del sector la oferta de servicio en ciudades grandes y medianas. El elemento negativo, a criterio de Wagner, pasa por la falta de inversión en pequeñas localidades.

También reveló que mientras internet es reconocida como una herramienta fundamental para la búsqueda de información, se verifica una ‘falta de adopción masiva de la gran red en la educación formal’.

http://www.ambitoweb.com/diario/noticia.asp?id=422047

La Universidad de Buenos Aires se ubicó en el puesto 197 y marcó un avance de 67 posiciones entre las 500 mejores universidades del planeta, según un estudio del periódico The Times.

El secretario general de la Universidad de Buenos Aires, Carlos Más Vélez, dijo estar convencido de que la UBA ‘pretende mejorarse año a año, más allá de las comparaciones con el resto de las universidades’, al referirse a un ranking que ubica a esa casa de estudios en el puesto 197 de un escalafón mundial.

Así, el directivo aludió a la calificación de las 500 mejores universidades del planeta que realizó el periódico británico The Times, y que marcó un avance de 67 posiciones en el caso de la UBA.

El estudio, que se realiza desde 2004, mide la relación proporcional entre profesores y alumnos; la inserción laboral de sus egresados; la percepción de las organizaciones y empresas del país, entre otras variables.

Para Más Vélez, la noticia es significativa, pero no influyente para la institución. ‘Los datos marcan una evolución, un progreso en relación a datos del año anterior, y eso sin dudas es positivo’, explicó el secretario general en diálogo con Télam.

‘Sin embargo, -agregó- ello no implica la convalidación del sondeo, ya que desconocemos los índices en los que se basa o las herramientas técnicas con las que se lleva a cabo’.

En 2008, la UBA llegó al puesto 197, saltando más de 67 lugares en relación a la ubicación del año anterior cuando figuraba en la posición 264.

Así, se consolidó como una las mejores universidades de Latinoamérica, lindando con la Universidad de San Pablo (Brasil) en el puesto 196, ambas instituciones públicas.

‘Soy un convencido de que la UBA pretende mejorarse año a año, más allá de las comparaciones con el resto de las universidades’, dijo Más Vélez, quien subrayó que la Universidad de Buenos Aires tiene ‘un reconocimiento en sí mismo’ y que ello se trasluce ‘en los más de 500 convenios que tiene con otras universidades de todo el mundo’.

El sondeo se diferencia del elaborado por la Universidad de Jiao Tong, de Shanghai, ya que éste sólo hace hincapié en los indicadores de investigación.

En los primeros puestos, The Times ubicó a Harvard University y a Yale University, ambas en Estados Unidos, seguidas por la University of Cambridge, en tercer lugar.

La UBA, que se compone de 13 facultades, seis hospitales, 10 museos y tres escuelas secundarias, se posicionó con esta medición entre las mejores de la región. ‘Somos la institución que más producciones científicas genera’, detalló Más Velez.

En ese sentido, sostuvo que ‘más del 30 por ciento del total de la producción académica del país es nuestra, además de ser la que más doctores, profesionales y prepara’.

Por otra parte, la Universidad Austral también saltó significativamente en el ranking, al ser posicionada como la primera institución de educación superior privada de la Argentina con el puesto número 309, que escaló más de 5 puestos, al ubicarse en el año anterior en el lugar 404.

Se ubicó además en el octavo puesto de universidades de habla hispana y como la quinta mejor de Latinoamérica, siendo las otras la Universidad Nacional de México, la Universidad de Sao Paulo, la UBA, la Pontificia Universidad Católica de Chile y la Universidad de Campinas, Brasil.

El director de Relaciones Internacionales de la Austral, Julio Durand, dijo que ‘la universidad es una institución muy joven.

Si tomamos su inicio con la creación del IAE-Business School, apenas tenemos 30 años’, detalló. ‘En este ranking figuran instituciones varias veces centenarias, poderosas en medios y en distinguidas trayectorias.

Evidentemente lograr esta posición (segundo puesto entre universidades privadas de Hispanoamérica) es un mérito, pero es muchísimo lo que falta por hacer’, afirmó.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=122157&id=256419&dis=1&sec=1